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    1月3日，記者在城北臨時(shí)公交停車場(chǎng)見到杭州市蕭山區(qū)首個(gè)車用天然氣加氣站。與通常見到的加油站不同，天然氣加氣站多了一只大大的儲(chǔ)氣罐。
　　這個(gè)天然氣加氣站總面積2470平方米，每日可滿足200輛公交車加氣。區(qū)客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)金偉均介紹說，這個(gè)加氣站將先為已經(jīng)運(yùn)抵蕭山的100輛以天然氣為動(dòng)力的公交車提供天然氣。
　　天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)的清潔能源，無(wú)毒、易散發(fā)，輕于空氣，不易積聚成爆炸性氣體。一輛天然氣公交車平均一年能減少常規(guī)污染物排放和二氧化碳15噸以上。
　　統(tǒng)計(jì)顯示，2010年，杭州市蕭山區(qū)公交客運(yùn)企業(yè)擁有客車近1500輛(不含客運(yùn)出租汽車)。隨著油價(jià)的不斷攀升，公交客運(yùn)企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本大幅上升，競(jìng)爭(zhēng)壓力增大。天然氣不僅可為全區(qū)污染物減排作貢獻(xiàn)，而且價(jià)格較燃油便宜。據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)算，天然氣熱值可達(dá)8500大卡，根據(jù)熱值換算，每立方米天然氣可替代約2.1立方米管道煤氣，1.12升汽油。使用天然氣公交車，可降低公交客運(yùn)企業(yè)的能源成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。
　　金偉均介紹，公交一體化后，蕭山共投入資金2.7億元，新增更新車輛520輛。其中，新購(gòu)入的40輛油電混合車已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。再投入5700萬(wàn)元，購(gòu)入100輛天然氣公交車，“低碳公交”邁出實(shí)質(zhì)性步伐。今年上半年還將在臨浦、江東新建兩個(gè)天然氣加氣站，并根據(jù)車輛更新改造計(jì)劃，加快推廣進(jìn)度。
　　據(jù)了解，一般的轎車，在保持原車供油系統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上，增加一套車用CNG裝置，就可成為“燒”天然氣的汽車，并實(shí)現(xiàn)油、氣兩用。即通過壓縮機(jī)等特殊技術(shù)手段把天然氣裝入特制的鋼瓶安裝在汽車上，汽車的油、氣兩套動(dòng)力設(shè)施可以做到互不干擾地使用，駕駛員只要通過操作轉(zhuǎn)換裝置，隨意選擇燃油或天然氣，動(dòng)力性能基本保持不變。